Автогонки - главные моменты о легендарных гоночных сериях: WRC, Champ Car, формула 1

На развитие такого вида спорта как автогонки повлияло создание передвижных карет без конной тяги ещё в конце 19-ого столетия. До появления автомобиля единственной утехой ценителей скорости были скачки. Однако с появлением автомобиля - человек мгновенно осознал, что это не только признак богатства и средство передвижения, но и отличная возможность получить удовольствие и ощутить себя победителем. Автогонки являются уникальным видом спорта, в котором инженеры проектируют мощные болиды. По мере развития машины становились все более уникальными и разделялись на классы. Если в самом зарождении гонок автомобили участвовали в однотипных автопробегах, то сейчас можно выделить огромное число самых разных видов автогонок. Пилоты приспособились почти ко всем условиям. Они с успехом выступают в тропических районах Южной Америки, в Африканских пустынях, в суровых северных широтах и т. Д. Автомобильные гонки не проводятся разве что на Южном полюсе. В состязаниях участвуют самые разные автомобили – начиная от простого мотобайка и миниатюрных миджетов и заканчивая супербайками и мощными автомобилями NASCAR. Автомобильные гонки имеют огромное множество видов болидов, а главной задачей состязаний считается победа.

Серия Champ Car была создана в 79 году и была призвана стать заменой формуле 1. Champ Car является преемником гоночной серии USAC. До 2002 года Champ Car именовался Championship Auto Racing Teams или просто CART.

Главной отличительной особенностью гонок CART были гонки по профилированным овальным трекам (таких как Инди, Шарлотта Спидвей, Дайтона Бич и др. ). Но кроме этого существовали и обычные трассы с множеством поворотов. Такие значительные скорости требуют прочного и ровного покрытия, которое имеет хорошие сцепные свойства. Зачастую американские треки покрывают асфальтом или бетоном. Исключение составляет всего лишь небольшой кирпичный отрезок на стартовом поле в Индионаполисе. Американские трассы можно поделить на короткие (шорт-треки) и длинные (спидвеи). В самом начале сезон этого чемпионата состоял всего из 19 гонок, где разыгрывалась почётная «Тройная Корона». Дабы получить это звание, автогонщику требовалось три раза победить в течение года в 500-мильных гонках на американских автодромах.

Год назад эта гоночная серия прекратила свое существование. Однако американские любители скорости не лишились автоспорта. По сути, почти все команды Champ Car просто стали выступать в IRL.

Ралли - один из самых старых видов автогонок. Самый первый автомобильный заезд, который состоялся в 1887 году также можно считать раллийной. Но самая первая гонка, проходившая в зачет чемпионата мира по ралли (WRC) состоялась лишь в 1973 году. Монако всегда славилось своей любовью к автоспорту. Поэтому не удивительно, что именно в этом месте было решено организовать первую гонку чемпионата мира по ралли. В ней было заявлено свыше 300 участников на машинах собственной конструкции, некоторые из них были просто "шедевром инженерной мысли".

В наше время WRC - один из самых любимых чемпионатов в автомобильном спорте. Он проводится на 5 континентах и имеет поклонников по всему миру. WRC привлекает, скорее всего, своей простотой и схожестью машин с обычными городскими марками. Однако надо сказать, что WRC наряду с популярностью, также и один из самых травмоопасных чемпионатов.

Формула 1 - по праву является "высшим классом" автомобильного спорта. Это чемпионат мира между гоночными автомобилями с открытыми колёсами по кольцевым автогонкам. Иногда формулу 1 называют "научно-исследовательским" кружком. Такое выражение имеет право быть, ведь в формуле 1 работают самые умные специалисты и разрабатываются потрясающие решения, которые улучшают характеристики машины.

"Формула 1" проводится ежегодно и состоит из отдельных гонок, которые называются Гран-при (Большой Приз), в завершении года определяется обладатель чемпионского кубка. В формуле 1 ведется сражение сразу в двух зачетах. Первый - это кубок производителей, который получает команда, гонщики которой вместе выиграли большее кол-во очков. Второй - это собственно зачет среди самих автогонщиков, обладатель заветного титула определяется по полученным им зачетным очкам. Команды, которые принимают участие в формуле 1, используют на этапах гоночные болиды собственного производства. Значит, главной целью всей команды является не только найти быстрого и опытного гонщика, дать ему профессиональное обслуживание и грамотные гоночные настройки автомобиля, но и абсолютно с самого начала осуществлять конструирование автомобиля, который должен пройти тест на прочность и полностью соответствовать правилам "Формулы-1".