катализатор

Можно ли сказать, что замена катализатора на штатный, соответствующий модели автомобиля, катализатор – это оптимальный вариант для дальнейшей эксплуатации машины? Однозначно, можем сказать, что да. Однако, если мы собираемся эксплуатировать авто год, два или три, то можно обойтись и универсальным катализатором. На пожилых авто более верным было бы установить пламегаситель, с хорошим контроллером лямбда – зонда. Если произвести эту ремонтную операцию верно, то срок эксплуатации этого узла выхлопной системы автомобиля, содержащий нейтрализатор, увеличится в разы и составит восемь, десять лет. Автомобиль продавать в таком состоянии можно без зазрения совести. Катализаторный узел не подведет следующего владельца, так как его, нейтрализатора, там просто не будет. Хороший пламегаситель снимет резонацию и вибрацию не хуже мелких сот катализатора. Нормы выхлопа, принятые в нашей стране, позволяют эксплуатировать такие авто, если , конечно исправны двигатели. Что, однако, редкость. И мы придем к тому, что наши власти рано или поздно возмутятся и возьмутся за эти нормы. Но пока такое техническое решение имеет право на жизнь. Катализатор лучше все – таки устанавливать.